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  • “智慧停车,无人值守”离我们还有多远
  • “智慧停车,无人值守”离我们还有多远

           随着互联网、大数据、AI技术的迅猛发展,停车场车牌识别、无感支付、车位诱导、可视对讲、远程托管等“无人化”技术日益普及,停车场无人值守运营管理模式也越来越成为停车场降低管理成本、增加管理收益的有效手段与新趋势。

           作为新生事物,无人值守发展现状如何,未来停车场全面无人值守之路还有多远等问题俨然已成为停车行业及各界普遍关注的焦点。

    多方合力共促停车场管理无人化

     

           据了解,以往停车场出入口控制所面临的快递、环卫类服务车辆的放行确认、停车费收取、车主异常支付、系统异常故障等一系列问题的发现、处理及运维大多由人工协助完成。
           而随着近年来人力成本的不断上涨、停车场规模日益大型化、服务车辆日渐繁杂,停车场纯人工管理的效率、可靠性等已很难满足停车场管理方管理需求,越来越多管理人员开始思考如何运用科技手段提升管理效率、降低运营成本。与此同时,技术更新过程中,车主对停车场终端设备、前端软件系统等软硬件智能化、交互性、可靠性、标准化等性能的要求,以及对停车场车牌识别、无感支付、电子开具发票、远程运维等新技术应用的需求,也日益攀升。现阶段,在AI深度学习、大数据等新技术的推动下,国内停车领域核心技术也大幅提升,终端设备系统异常概率越来越低、车牌识别率越来越高、识别范围越来越广(普通车、新能源、黄牌车、特种车辆等等)、云端协同与线上线下协同技术日臻完善与成熟、场景应用也越来越丰富,这就为停车行业全场景实现无人值守提供了充足的软硬件基础,并进一步催化了停车场管理无人化的到来。

    无人值守  降本增效

             正是在上述市场、需求、技术等多方合力下,近年来,国内停车行业多数企业相继推出了基于自身技术、发展水平的无人值守相关产品及解决方案,一定程度上丰富并促进了行业发展。

           站在运营角度,逐步淘汰人工为主的缴费管理,从低水平人工服务走向高效率自动服务,使用机器替代人工,推广自动化、无人化停车缴费,提升体验、封堵漏洞,降低运营成本,提升客户服务满意度,进而为停车经营和增值服务创造增收机会。
           建大静态交通研究院作为停车领域的先行者,自从2011年以来,融合全球停车先进理念,2012年研发出了完全拥有自主知识产权的城市级停车平台,已经在吉林的长春市、西藏拉萨市落地项目。研究院将安防领域的“无人值守”理念,融入到产品研发中,并迅速在产品及解决方案中引入了视频监控、远程控制、事件监测等无人值守方面的应用。在封闭式停车场停车模式中,研究院采用“停车管理系统+云平台+反向寻车系统+手机APP”的组合实现车位导航、反向寻车、无感停车、快速线上缴费离场。

     

    全面无人值守任重道远
           不过,在相关负责人看来,当前停车行业无人值守发展,无论从行业认识,还是行业理念、场景覆盖、竞争焦点等方面来看,仍处于初级阶段。
           首先,当前大部分厂商、物业管理方普遍认为通过解决方案和产品就能一步到位解决无人化场景和问题,实际上当前停车场无人值守,仍需要各种相关管理岗位的合理配置和科学协同,出入口服务人员可以减少甚至彻底无人,但在中心后端或云端,仍然需要人员协同支撑与管理,因此提升整个行业的管理认知和对应岗位的要求是无人值守发展当务之急。另外,当前各企业竞争焦点仍集中在无人值守系统算法、无牌车出入、移动支付以及简单的语音对讲等前端环节等问题,解决方案应用场景较单一,实际上停车行业场景零散、碎片化、用户分散、技术更新换代快、客户诉求多样等特点,还需要产业链各企业间同心协力,互相加强探讨与交流,深入扎根行业需求、客户体验、应用场景,真正通过科技手段推动行业长足发展。
          “停车场全面无人值守任重道远,研究院作为行业先行者,将持续加大人工智能、大数据等方面的技术研发投入,推动行业无人值守更快、更好发展,提升整个行业智能化管理水平,为C端用户提供更便捷的用户体验,为B端运营管理方创造更大价值。”