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  • 停车之路—ETC与建大停车产业深度融合
  • 停车之路—ETC与建大停车产业深度融合

         近两年,随着ETC全国联网工程的落地完成,我国ETC产业实现了突飞猛进的发展,用户也呈现“井喷式”增长,根据国家发改委、交通运输部近日联合印发《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》,到今年年底,全国ETC用户数量将突破1.8亿,高速公路收费站实现ETC全覆盖,交通部要求2020年年底前大型交通场站停车场实现ETC全覆盖,并且逐步拓展ETC服务场景,推广ETC在居民小区、旅游景点等停车场景的应用。

         在智慧交通的大背景下,ETC与互联网产业的融合成为未来发展之路,其中以智慧停车方向的ETC使用成为重要发展方向。据了解,在河南、北京、浙江出现了同时具备ETC支付功能和停车费支付的ETC卡,这些卡符合智能卡相关国家标准、与银行卡相互兼容。北京首都机场的一些银行、商场、医院也开通了ETC停车费业务。这标志着,ETC已经从高速公路应用拓展到城市停车场中。

           在新加坡,ETC系统已运行十余年,90%的停车场是ETC,几千个车位的停车场只需一个人,基本实现了无人值守、非现金支付、不停车通行、集中管理。智慧停车的根本目的就是解决用户停车找车难、快速通行等。ETC实现集中管理,可以更集中的网罗附近停车场信息,从而指引车辆前往附近停车场;出场时不停车支付,可实现快速通行,不仅减少拥堵风险,也给用户更好的体验。

           随着ETC市场的布局逐渐清晰,智慧停车行业有着深度研究、前瞻性的企业早已布局并深度钻取ETC在智慧停车行业中的场景应用,并将ETC与互联网产业深度融合,从城市管理角度解决停车难,提升市民出行体验感。深耕静态交通研发数年的西安建筑科技大学静态交通研究院,拥有专业的研究团队,以城市为单位,制定城市级停车智慧管控策略,从宏观角度解决城市停车难问题,为政府管控和城市规划提供有利的数据支撑。

           静态交通研究院早在2014年就已经投身于利用移动互联网和大数据解决城市停车难题的队伍中,科研团队全程参与了以智慧城市停车综合管理云平台为核心,以信息发布云平台、运营云平台、监控云平台为辅助的智慧城市停车平台体系建设。该套智慧城市停车平台体系已成功应用到56个城市中,涉及路内停车、封闭式停车、立体车库停车等多种停车场景,并将ETC与互联网、云计算、大数据深度融合,为城市提供无感停车、线上支付、大数据分析等优质服务。

           静态交通研究院在拓展应用场景方面,ETC 系统应用还可扩展到更多服务领域。以商业综合体为例,停车场运营方可基于ETC 系统提供购物增值服务。当车辆通过ETC系统进入停车场后,车辆的信息和停车位信息可生成数据标签。车主在商场购物时,可通过提供车辆信息,预约送货服务,将用户购买的商品送到车辆所在位置,这样的服务将极大提升ETC系统的用户体验感,同时,停车场可通过提供增值服务,获得额外的服务收入。

    建大静态交通ETC停车场景应用

         车牌识别+ETC,采用双重识别、优势互补的思路,将ETC读到的车牌号与摄像机识别到的车牌号作对位匹配,大大提高了车辆身份识别准确率,同时实现了防伪和交易安全。这类产品能够解决车牌识别模式在光线条件不好情况下识别率不高的问题,同时也能够杜绝利用假牌(A4纸打印、平板等蒙骗摄像头)的情况。此外,还可以作为社区车辆门禁使用,比车牌识别更为便捷。

         ETC免密支付。ETC直接用于停车支付,将极大扩充ETC适用范围,同时增强ETC的用户粘性,夯实ETC系统的群众基础。不需要对停车场系统和设备进行改造、提升,不会对停车场智能化改造带来多高的成本,因而也不会面临车牌识别模式的直接竞争。

           传统的人工和半人工按键取卡、出口缴费的流程,进出一次停车场单耗费在出入口的时间就近1分钟,如遇重大活动或高峰时段,不少停车场经常出现长时间排队现象。

           建大静态交通通过自主研发,将ETC有源电子标签应用于停车场中,极大地缓解停车场高峰时期车辆进出的压力,从而减轻部分道路的交通压力。目前大部分用于安全的支付结算,而建大静态交通ETC结算采用的是有源电子标签,含安全性高的CPU卡,因此,在停车场上使用ETC也能够保证安全的支付结算。

     

           停车产业未来发展之路,离不开大数据、物联网等新基建从旁辅助。在移动互联网、云计算、物联网、人工智能等新技术的推动下,智慧停车产业将不断优化升级。城市交通管理模式的提升将有助于解决人口剧增、出行量暴涨、交通拥堵等城市顽疾。未来城市的建设将以绿色与生态环保为核心,智慧停车产业,将切实改善人居交通环境,为人们营造更便捷、和谐的生活环境。