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  • 智能化的技术手段和管理模式是解决停车难问题的关键
  • 智能化的技术手段和管理模式是解决停车难问题的关键

           随着汽车保有量日益剧增,我国停车难、停车贵、交通拥堵等矛盾持续恶化,“抢车位、乱停车、乱收费”等乱象在各大城市轮番上演。城市停车行业发展失衡,各种“城市并发症”也随之接踵而至。

           停车难已经成为困扰城市交通规划发展的普遍问题,而停车难根源在于智能化管理滞后,城市停车运营管理智能化程度低最直接体现是车位利用率低下、停车场信息不对称、收费标准不统一、运营收入不透明等,既无法满足车主对停车场服务的高要求,用户体验感差,同时也增加了城市交通治理难度。

           据相关数据统计,在北上广深等大城市,7成车主每天至少碰到一次停车困难,在寻车位过程中平均多浪费了30%的油耗,为此每个月需多花费数百元。与此同时,随着大型停车场越来越多,车主反向寻车花费的时间也越来越长,找不到停车位的情况十分普遍,车主不仅要为此多支付停车费,还降低了整个停车场的车位周转率,无效占用停车资源也使得其他车辆排队、找车位的时间加长,因此,导致城市交通压力剧增。

     

           北京:推进停车错时共享,缓解居住区停车难

           为进一步推动错时共享停车,市区两级政府将对停车设施供给方给予一定奖励,推动开放停车资源给周边居民。同时,逐步建立和完善全市停车资源平台,将更多停车位数据接入到平台中,建立信息共享机制,停车设施或提供信息服务的经营者可发布车位的使用情况和开放情况,便于居民查找附近的停车资源。具体来说,近期将主要从几方面推动错时共享:

           一、明确工作原则。坚持政府引导、市场运作。各级政府可以出台鼓励政策、奖励机制等,调动停车设施供给方的积极性,培育共享停车市场,逐步实现自我发展。坚持平等自愿、协商共享。

           二、明确工作机制。由政府相关部门对辖区内居住停车需求做出更好的了解,针对矛盾突出的区域,梳理周边办公、商场等各类公共建筑的停车资源供给状况,组织、协调供需双方协商共享停车事宜。

           三、明确激励机制。市区两级政府对停车设施供给方给与一定的奖励,推动开放停车资源给周边居民,也能降低一些居民的停车费用。

           四、构建信息平台。推动逐步建立和完善全市的停车资源平台,将更多的停车位数据接入到平台中,建立信息共享机制,停车设施或提供信息服务的经营者可发布车位的使用情况和开放情况,便于居民查找附近的停车资源,实现信息对称。

    智能化的技术手段和管理模式是解决停车难问题的关键

           西安建筑科技大学静态交通研究院,致力于城市级停车大数据技术服务与运营,主要围绕城市级平台独家优势,早在2012年就已提出城市级停车解决思路。经过多年潜心研究已拥有多套智慧城市运营平台,形成了以智慧城市停车运营平台为核心的9大智慧城市停车平台体系,经过数年时间研发出了全新的可视化停车场综合运营管理CRS平台、国内第一套可视化PMS综合管理平台、国内第一套在线APP预约车位平台及五大移动端系统。率先运用新科技、新技术,大数据等智能化手段,自主研发可视化“智慧停车管控云平台”,服务于城市停车管理者,提升了停车运营管理水平。为政府大数据公司、网信办等提供大数据服务;建立以停车为核心800米商业圈,4S店、加油站、书吧、餐饮、娱乐等商业运营,覆盖面为各城市的商业运营。